Die 5 besten Motorrad-Bremsscheiben im Vergleich

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Weitere Motorrad-Bremsscheiben Erfahrungen

Bremsen

Motorrad-Bremsscheiben Test

Bremsscheiben findet man inzwischen an den meisten Zweirädern. Sie haben den Vorteil, dass sie im Vergleich zu einer Trommelbremse leichter zu warten und überprüfen sind. Das kann jeder selber machen, der einigermaßen geschickt ist und etwas Verständnis für Mechanik besitzt.

Bremsscheiben für Motorräder – darauf musst Du achten

Bremsscheiben tragen die Wärme besser ab als Trommelscheiben und sind thermisch höher belastbar. Dies beruht auf der Bauart.

Ein weiterer Vorteil gegenüber der herkömmlichen Trommelbremse ist die größere Bremskraft.

Hier einige Tipps, worauf du achten musst, wenn Du neue Bremsscheiben kaufst, um sie gegen die alten auszutauschen.

Bremsscheiben aus Stahl, Guss oder Carbon

Bremsscheiben werden in erster Linie aus Stahllegierungen hergestellt. Hier hat jeder Hersteller seine eigene Stahlmischung.

Der eine setzt den Schwerpunkt auf die Haltbarkeit der Scheiben und der andere auf den Reibwert. Bremsscheiben werden aus Stahlplatten gestanzt oder mit einem Laser geschnitten.

Gestanzte Bremsscheiben sind preisgünstiger, aber die Verarbeitung lässt zu wünschen übrig. Früher stellte man Bremsscheiben aus Guss her. Guss hat einen sehr hohen Reibwert und erzielt sehr gute Bremswerte.

Da dieses Material relativ weich ist, empfiehlt es sich nicht. Guss zieht Feuchtigkeit an. Bremsscheiben aus Guss rosten oft schon im Lager, wenn sie ausgepackt werden.

Es gibt es noch Spezialfertigungen für Rennen. Diese Bremsscheiben sind aus Carbon oder Carbon Keramik gefertigt.

Bremsscheiben Bauart: schwimmend oder starr

Im Großen und Ganzen unterscheidet man zwischen einer schwimmenden Bremsscheibe und einer starren.

Eine schwimmende Scheibe hat zwei Teile: Einem Innenkranz oder Trägerkranz genannt und einem Außen Kranz, den sogenannten Bremsring. Floater oder Nieten haben diese zwei Teile zusammen.

Die Floater sitzen recht locker und du kannst den Außen Kranz leicht hin- und her bewegen. Daher nennt man sie schwimmende Scheibe. Eine schwimmende Bremsscheibe reagiert auf äußere Einwirkungen oder starke Hitze flexibel und gleicht Spannungen aus.

Bei den meisten schwimmenden Scheiben besteht der Trägerkranz aus Aluminium. Das hat zur Folge, dass die ungefederten Massen verringert werden. Das Motorrad lässt sich wesentlich besser handeln. Aluminium leitet die Wärme etwa vier Mal besser als Stahl. Damit wird die Bremsscheibenwärme über den Innenkranz schneller abgeleitet.

Starre Bremsscheiben sind nur ein Einzelteil. Sie können günstiger hergestellt werden. Man findet sie bei älteren Motorrädern. Bei diesen ist die Bremsbelastung nicht hoch.

Verschleißkontrolle bei Bremsscheiben

Bremsscheiben haben eine vom Hersteller bestimmte Minimal Stärke (MIN-TH. ) Diese findest du auf der Scheibe. Diese Angabe darf die Bremsscheibe nicht unterschreiten.

Die Stärke der Bremsscheibe kannst du mit einer Bügelmess- oder Mikrometerschraube messen. Eine Schieblehre eignet sich dazu nicht.

Eine Verschleißkontrolle der Floater an schwimmenden Bremsscheiben sieht so aus: Die Floater oder Nieten sollten ein Axialspiel von einem Millimeter nicht überschreiten.

Ein Hinweis ist Klackern der Scheiben beim Fahren. Bei einem radialen Spiel, nämlich hoch und runter musst du die Bremsscheiben gleich austauschen.

Marktführer bei den Bremsscheiben

Die Firma EBC ist Marktführer bei Bremsscheiben. Die neuen schwimmenden Scheiben der Firma bestehen aus einer Edelstahlverbindung mit einem hohen Reibwert im Vergleich zu den herkömmlich wärmebehandelten Edelstahlbremsscheiben.

EBC verspricht eine Verbesserung um zehn Prozent. Das Gewicht der Serien „X“ und „XC“ wird durch das sechs Nietensystem mit leichtem Innenring um weitere fünf bis zehn Prozent reduziert.

Diese Bremsscheiben haben das SD-System. Vierkantnieten, verhindern beim Bremsen, dass die Hitze den Innen- und Außenring der zu sehr ausdehnt. Dieses ‚SD-System‘ verhindert das Verziehen der Scheibe und erhöht die Lebensdauer einer häufig genutzten Bremse.

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  • ★★ Der hintere Bremsscheibenschutz besteht aus CNC und Aluminium und ist daher sehr haltbar und abriebfest.
  • ★★ Die hintere Bremsscheibe ist ein sehr wichtiger Teil des Motorrads. Dieser Schutz reduziert die Reibung, verbessert die Lebensdauer der hinteren Bremsscheibe und sorgt für Sicherheit beim Fahren
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Über den Motorrad-Bremsscheiben Test

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Wir hoffen Ihnen bei der Auswahl eine große Hilfe zu sein und wünschen dass Sie bei dem Motorrad-Bremsscheiben Test das für Sie perfekte Produkt finden.

Letzte Aktualisierung am 20.08.2018 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Käufen.

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